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潜孔钻车的结构原理

编辑: 发布时间:2018-04-10 浏览次数:440

潜孔钻车的结构原理

  潜孔钻车的高风压冲击器是一种冲击凿岩工具,但与其他凿岩工具不同的是,凿岩过程中始终留在孔底,活塞直接冲击钻头。压缩气体经过钻杆进入冲击器, 而后从钻头排出,排出的废气被用来排渣。冲击器的回转运动由钻机回转头提供, 轴推力由钻机推进机构提供,通过钻杆传递到冲击器上。

  潜孔冲击器是这样组成的,活塞,内缸,配气座,逆止阀和钻头附件等安装在细长的外缸内,外缸上端装有带板手口和联接螺纹的上接头,下端装有连接螺纹的卡钎套。卡钎套主要用于向钻头传递推进力和回转运动。卡环控制钻头的轴向运动,而逆止阀是当停止供应压气时,用来防止岩渣等杂物进入冲击器。钻进过程中,钻头被推进冲击器,并压在卡钎套上,此时活塞直接冲击钻头进行凿岩。当钻头提离孔底时,开始强吹排渣。

  在正常凿岩状况下,潜孔钻车冲击器检修清洗和重新装配,每工作200小时进一次,钻水孔或用泥浆排渣时每100小时进行一次,此项工作由专人在修理车间内进行。

  文章来源于洛阳恒坚空压机有限企业官网:



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